1. Выбор сырья
Хвостовая рама в основном изготовлена из высокопрочной конструкционной стали, как правило, Q345B, Q355 или аналогичной легированной стали. Эти материалы обеспечивают отличную несущую способность и свариваемость, создавая прочную основу для всей конструкции.
2. Резка и обработка
Резка стальных листов и профилей осуществляется по конструкторским чертежам. Для обеспечения точности размеров и снижения погрешностей обработки используются станки с ЧПУ и лазерное оборудование.
3. Процесс сварки
Детали хвостовой рамы свариваются сваркой в среде защитного газа СО₂ и дуговой сваркой под флюсом. Сварные швы прочные и сплошные. Важнейшие сварные швы проходят ультразвуковой (УЗ) или магнитопорошковый (МТ) контроль для гарантии безопасности и надежности конструкции.
4. Обработка и сборка
На сварной раме выполняется механическая обработка для обеспечения точности монтажных отверстий и присоединительных поверхностей.
Ключевые компоненты, такие как седла звездочек и натяжные устройства, собираются для обеспечения точного совмещения с системой скребковой цепи.
5. Обработка поверхности
Вся хвостовая часть рамы подвергается дробеструйной очистке и удалению ржавчины, после чего покрывается антикоррозийным грунтом и износостойкой промышленной краской для повышения коррозионной стойкости и продления срока службы. Для экспортной техники по запросу возможно нанесение дополнительного антикоррозийного масла или специальных покрытий.
6. Инспекция и контроль качества
Готовая продукция проходит строгий контроль внешнего вида, размеров и испытаний под нагрузкой. Только после прохождения контроля качества продукция может быть поставлена заказчику, что гарантирует её долгосрочную и стабильную работу в суровых условиях подземных угольных шахт.